Data & bronnen

Onze dataleveranciers

FlightScanNow haalt vluchtinformatie op bij gelicentieerde leveranciers van luchtvaartdata, die dienstregelingen van maatschappijen, operationele luchthavensystemen en transpondernetwerken (ADS-B) samenbrengen. Bij elk resultaat staat welke leverancier de gegevens heeft geleverd.

We scrapen geen websites, omzeilen geen toegangsbeperkingen en publiceren geen data in strijd met de licentie van een leverancier. Als een bron niet legitiem gebruikt kan worden, gebruiken we hem niet.

Hoe actueel is de data?

Bij elk resultaat zie je wanneer onze server het voor het laatst heeft opgehaald. Actieve vluchten worden vaker ververst dan vluchten ver in de toekomst of vluchten die al geland zijn. We slaan antwoorden kort op in de cache, zodat populaire zoekopdrachten niet bij elke paginaweergave een nieuw verzoek naar de bron sturen, de tijdstempel vertelt je altijd de werkelijke leeftijd van wat je ziet.

Is onze live-bron tijdelijk niet beschikbaar, dan tonen we óf duidelijk gemarkeerde oudere data, óf een eerlijke foutmelding, nooit stilzwijgend verouderde informatie die als actueel wordt gepresenteerd.

Geplande, verwachte en werkelijke tijden

Elke tijd op FlightScanNow is gelabeld. Geplande tijden komen uit de gepubliceerde dienstregeling van de maatschappij. Verwachte tijden zijn operationele voorspellingen die kunnen veranderen. Werkelijke tijden zijn geregistreerde gebeurtenissen. Ontbreekt een waarde, een gate die nog niet is toegewezen, een aankomst die nog niet is geregistreerd, dan tonen we niets in plaats van een gok.

Beperkingen

Vluchtdata is operationele data: ze verandert snel en bevat soms fouten bij de bron. FlightScanNow is een informatiedienst, geen operationele autoriteit. Voor beslissingen, wanneer je naar de luchthaven vertrekt, of een overstap haalbaar is, controleer altijd bij je maatschappij en op de schermen van de luchthaven zelf.