Come funziona il tracciamento dei voli

Quattro livelli di dati

Le informazioni sui voli nascono da più livelli. Gli orari vengono pubblicati dalle compagnie aeree con mesi di anticipo. Gli aggiornamenti operativi, assegnazione dei gate, ritardi, cancellazioni, provengono dai sistemi delle compagnie e degli aeroporti. I dati di posizione arrivano dai transponder degli aerei: segnali ADS-B trasmessi dall'aereo stesso e ricevuti da stazioni a terra e satelliti. Infine, i fornitori di dati uniscono questi livelli in un unico flusso.

Ogni livello ha una propria attualità: un orario pubblicato può risalire a mesi prima, mentre un aggiornamento di posizione è di pochi secondi fa.

Programmato, stimato, effettivo

Un tracker affidabile etichetta ogni orario. Programmato è il piano pubblicato. Stimato è una previsione basata sulle operazioni in corso. Effettivo è ciò che è realmente accaduto, l'aereo ha lasciato il gate o è atterrato. FlightScanNow mostra queste etichette in modo esplicito e non riempie mai un valore mancante con una supposizione.

Perché i tracker a volte non coincidono

Servizi diversi usano fornitori diversi, si aggiornano a intervalli diversi e applicano regole diverse su quando cambiare uno stato. Un tracker può mostrare "partito" al momento del push-back dal gate, mentre un altro aspetta il decollo. Piccole discrepanze sono normali; quelle grandi di solito indicano che una fonte non è aggiornata. Gli schermi dell'aeroporto restano sempre l'autorità operativa.

Cosa fa FlightScanNow con la tua ricerca

Quando cerchi un numero di volo, il nostro server interroga un fornitore di dati verificato, memorizza brevemente la risposta nella cache perché le ricerche ripetute non generino richieste duplicate, e ti mostra quando i dati sono stati aggiornati l'ultima volta e da dove provengono. Non serve alcun account e le ricerche non sono collegate alla tua identità.